Description |
Nouveauté 2025 pour cette GSX-8TT avec seulement 669 kms !
Moto comme neuve et prête à prendre la route.
Châssis
Selle biplaces
Cadre : structure en tubes d'acier
Réservoir : 16,50 litres
Capacité d'huile : 3,90 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Longueur : 2 115 mm
Largeur : 775 mm
Hauteur min : 1 105 mm
Garde au sol min : 145 mm
Empattement : 1 465 mm
Poids tous pleins faits : 203 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 130 mm
Angle de chasse : 25 °
Freinage 2 disques Nissin Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 17
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
Secondaire par chaîne
Train arrière
Monoamortisseur
Réglage de la précharge
Freinage 1 disque Nissin Ø 240 mm, étrier simple piston
Roue arrière (Tubeless) : 180 / 55 - 17
Moteur
Bicylindre parallèle , 4 temps, calé à 270°
Injection Ø 42 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
776 cc (Alésage * course: 84 x 70 mm)
83 ch à 8 500 tr/min
8 mkg (78 Nm) à 6 800 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 2.27 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 23.57 kg/mkg
Compression : 12.8 : 1
Système de démarrage : électrique
Emission CO²: 99 g/km
Norme anti-pollution : Euro 5+
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Nombre de mode de conduite : 3
Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
Jantes aluminium
Shifter
Indicateur de vitesse engagée
Aide au démarrage
Aide à la manoeuvre
Contrôle de traction
Embrayage anti-dribble
Prise USB
Sabot moteur
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
La moto est accessible aux permis : A, A2
Pays de fabrication : Japon
Tarif 9 690€*
*(hors immatriculation & mise à disposition)
Garantie constructeur. |
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